Бетон для транспортной эстакады представляет собой тяжелый раствор, обладающий повышенной прочностью при высыхании. Материал подходит для дорожного строительства, в частности, автомагистралей, аэро-площадок, эстакад, состоящих из пролетов и опор.
Учитывая высокую нагрузку на эстакадную дорогу или мост, к бетону предъявляются особые требования. Он должен хорошо переносить влажность, смену температур и ультрафиолетовые лучи.
НА ЧТО ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ ПРИ ВЫБОРЕ МАРКИ БЕТОНА?
Бетонный раствор должен иметь:
- Высокие показатели морозостойкости: минусовая температура часто приводит к изменению изначальных характеристик материала, поэтому целесообразно выбирать состав более высокого класса, не меньше М300.
- Прочность на сжатие: верхний слой должен быть устойчив к внешней нагрузке от потока транспортных средств. Поэтому, чтобы поверхность не покрывалась трещинами и сколами, лучше выбирать более высокую марку бетона.
- Стойкость к истиранию: чтобы покрытие не истощалось под действием транспортных прокатов, необходимо готовить раствор в соответствии с ГОСТом и строго соблюдать технологию его заливки.
КАКУЮ МАРКУ БЕТОНА ВЫБРАТЬ?
При выборе марки необходимо учитывать климатические условия региона, характер грунта и максимальную нагрузку на эстакаду. Все предварительные расчеты должны обязательно входить в проект строительства.
Как правило, для этих задач используется бетон марки М400. Он подходит как для однослойного покрытия, так и для двухслойных дорог. Перед непосредственной укладкой готовых плит либо заливки раствора в конструкции необходимо проверить его на прочность. Качественный результат после испытаний – полное отсутствие трещин на поверхности застывшего полотна.